تاریخ : یکشنبه, ۱۵ شهریور , ۱۴۰۵ Sunday, 6 September , 2026

اخبار ویژه

سلطان کنسرت پشت پرده اتهامات علیه اتاق بازرگانی چیست؟ استاندار مازندران فردا به کلاردشت سفر می‌کند اقتصاد و قوانین آن قیمت خودرو در بازار آزاد ۴ مرداد ۱۴۰۰ نقشه بانک مرکزی برای دلار 7 تومانی موافقت دولت با متناسب‌سازی حقوق بازنشستگان با شاغلان صادرات ۳۲ میلیون دلاری شرکت‌های تعاونی گیلان سکه ۱۴ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان شد آشنایی با سیره اخلاقی امام رضا(ع) ۷۷۰ میلیارد ریال به حساب کلزاکاران گلستان واریز شد واحدهای تولیدی از فرصت بخشش جرایم مالیاتی استفاده کنند هر ایرانی در ماه حدود ۶۰۰ تومان خرج مجلس شورای اسلامی می‌کند راه میان‌بر جبران کسری بودجه تحلیل تحولات اقتصاد کلان در فروردین ۱۴۰۰ خجالت سینه چاکان برجام ماموریت ویژه برای حل معضل برق/ ۴۰ درصد جمعیت کشور مستاجرند دستگیری ۴ حفار غیر مجاز در تپه‌های تاریخی نور شالیکاری در مازندران آغاز شد قیمت خودرو امروز ۲ هزار و ۵۸۷ واحد صنعتی در گیلان بهره مند از گاز شدند توان تولید ماهی در قفس کشور به ۱۴ هزار تن رسید فرصت چهارساله مردم برای دریافت سند رسمی املاک قولنامه‌ای

کد شما در این بخش
1

حذف گلوگاه ترافیکی انتقال بار از بندرامام تا انزلی

  • کد خبر : 24057
  • 12 خرداد 1398 - 20:07
حذف گلوگاه ترافیکی انتقال بار از بندرامام تا انزلی

یجاد آزادراه منجیل–رودبار در محور قزوین–رشت، گلوگاه ترافیکی در محور شمال-جنوب را از بندر امام خمینی (ره) تا بندر انزلی حذف خواهد کرد تا شاهد انتقال هرچه بهتر بار در این کریدور چه برای توزیع در نقاط مرکزی و شمالی ایران و چه برای صادرات به کشورهای حوزه CIS باشیم.

به گزارش اقتصادشمال انتقال بار از بنادر جنوبی ایران به نقاط مرکزی و شمالی کشور و صادرات آن به کشورهای حوزه CIS همواره یکی از مسائل مهم کشور تلقی شده که با ایجاد شقوق مختلف حمل و نقل اعم از جاده و ریل تلاش بر این بوده است تا انتقال بار در این محورها نسبت به قبل با شرایط بهتری انجام شود که در این بین کریدور شمال جنوب ایران به طول ۱۳۴۰ کیلومتر از بندر امام خمینی (ره) تا بندر انزلی امتداد می‌یابد و در این بین فاصله ۳۷۰ کیلومتری از تهران تا انزلی به صورت شبکه آزادراهی موجود است که در این بین حدفاصل منجیل تا رودبار در آزادراه قزوین–رشت به عنوان یک گلوگاه تلقی شده و سعی بر این است تا با به اتمام رساندن عملیات اجرایی آن مسیر مربوطه به بهترین شکل جهت انتقال بار آماده شود.

آزادراه قزوین – رشت ۱۳۸ کیلومتر طول دارد که از این میزان ۱۲۷ کیلومتر به بهره‌برداری رسیده و باقی‌مانده این محور با حدفاصل منجیل تا رودبار به طول ۱۱.۳ کیلومتر یکی از مهم‌ترین گلوگاه‌های ترافیکی در این آزادراه به شمار می‌آید که ۳.۲ کیلومتر آن در سال ۱۳۹۵ و ۸.۲ کیلومتر آن در قالب دو قطعه اجرایی به طول ۳.۳ و ۴.۹ کیلومتر در حال اجراست.

حدفاصل منجیل تا رودبار به دلیل شرایط موجود در پیک‌های زمانی با ترافیک شدید روبه‌رو شده و به عنوان یک گلوگاه ترافیکی به‌شمار می‌رود که با برنامه‌ریزی صورت گرفته به گفته خیرالله خادمی – مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور – عملیات اجرایی آزادراه منجیل تا رودبار به تازگی آغاز شده و بر همین اساس با اتمام پروژه مذکور به طور حتم شاهد بهبود وضعیت ترافیکی در این مسیر خواهیم بود؛ بنابراین آنچه بیش از هر مساله دیگری در این خصوص اهمیت دارد بهبود وضعیت محور جاده‌ای کریدور شمال به جنوب است تا شاهد انتقال هرچه بهتر و سریع‌تر بار اعم از کالاهای اساسی و سایر کالاها به نقاط مرکزی و شمالی کشور باشیم.

در عین حال باید خاطر نشان کرد هرچند که ۲۰ درصد بار تخلیه شده در بندر امام خمینی (ره) به عنوان قطب غلات کشور چند وقتی است در سایر بنادر جنوبی از جمله رجایی و چابهار توزیع می‌شود، اما کماکان انتقال بار از بندر امام خمینی (ره) تا بندر انزلی چه برای توزیع در مناطق مرکزی و شمالی کشور و چه برای صادرات به کشورهای شمالی ایران یک مسیر بسیار مهم و شاهرگ اصلی به‌شمار می‌رود که با ایجاد آزادراه منجیل – رودبار شاهد حذف گلوگاه ترافیکی در این مسیر خواهیم بود.

ایسنا

لینک کوتاه : https://eghtesadgostareshomal.ir/?p=24057
کد شما در این بخش

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.