
معاون وزیر راه و شهرسازی علت اصلی ساخته و تکمیل نشدن خط ریلی رشت آستارا را نبود منابع مالی مورد نیاز آن دانست که حدود ۲۰ هزار میلیارد تومان است.

بررسیها از بازار نقل و انتقالات مسکن نشان میدهد تورم مسکن همچنان با شیبی تند در حال حرکت بوده به گونهایکه با گذشت دو هفته از آغاز فصل نقل و انتقالات علاوه بر رشد قیمتها در معاملات خرید و فروش در حوزه اجاره بها نیز شاهد افزایش قیمتها هستیم.

عملیات راه آهن رشت – کاسپین – انزلی در ادامه طرح راه آهن قزوین – رشت از محل اعتبارات عمرانی ملی در سال ۹۸ کلید خورد و با گذشت سه سال از آن زمان پیشبینی میشود این پروژه تا پایان امسال نیز به بهره برداری نرسد؛ مسئلهای که از بخشی از بهرهمندی حداکثری بندر کاسپین جلوگیری میکند.

معاون وزیر راه و شهرسازی از امکان بازپرداخت بلندمدت اقساط تسهیلات نهضت ملی مسکن خبر داد و گفت: مبلغ اقساط ماهانه بین سه تا چهار میلیون تومان است.

رییس سازمان برنامه و بودجه کشور گفت: شیوه اجرای قطعه ۳ آزاد راه تهران – شمال به زودی تعیین تکلیف میشود.