به گزارش اقتصاد شمال مصطفی سالاری روز یکشنبه در حاشیه ورود نخستین قطار باری به ایستگاه راه آهن گیلان اظهار داشت: امروز پس از گذشت دو ماه از افتتاح رسمی راه آهن، بخش باری این شبکه حمل و نقلی نیز راه اندازی شده و محموله شمش آهن که با ۹ واگن قطار امروز وارد گیلان شده، سرآغازی برای توسعه حمل و نقل ریلی در استان است.
وی با اشاره به برنامه حرکت قطار مسافری گیلان اظهار داشت: به منظور تسهیل حمل و نقل مسافر در استان همه روزه تردد قطار از رشت به تهران و یک روز در هفته از رشت به مقصد مشهد مقدس بدون وقفه زمانی، صورت می گیرد که استقبال عمومی خوبی را به همراه داشته و ضروریست مسئولان راه آهن نیز برای رفع مشکلات موجود و تسهیل استفاده شهروندان از راه آهن تلاش کنند.
به گزارش ایرنا اولین محموله ۷۰۰ تنی شمش فولاد امروز از طریق خط آهن خوزستان به قزوین و سپس به ایستگاه راه آهن رشت وارد شد.
نیمه اسفندماه سال گذشته راه آهن قزوین – رشت با حضور رئیس جمهوری و هیأت هایی خارجی، به طور رسمی افتتاح شد. راه آهن قزوین – رشت به صورت یک خطه، از ایستگاه سیاه چشمه در شمال غرب قزوین و قبل از شهر تاکستان از خط آهن اصلی تهران – تبریز منشعب شده و با گذر از روستاهای کوهین و شیرین سو در محدوده شهرهای لوشان، منجیل، رودبار، رستم آباد و امامزاده هاشم ادامه مسیر داده و به ایستگاه رشت می رسد.
راه آهن قزوین – رشت ۵۳ تونل به طول ۲۲ کیلومتر دارد؛ همچنین بزرگترین پل راه آهن کشور به طول یک هزار و ۴۳۰ متر روی سد منجیل ساخته و برای احداث این خط ریلی حدود ۹ کیلومتر پل بزرگ و ۲۲ میلیون متر مکعب خاکبرداری و خاکریزی شده است.
یکی از مهمترین اهداف احداث خط آهن گیلان تکمیل نوستراک شمال – جنوب است؛ هم اکنون برای تحقق این مهم در ادامه راه آهن رشت – قزوین ، مسیر ریلی از رشت به سمت بندرانزلی، کاسپین و آستارا در حال تکمیل است.
ایرنا