به گزارش ایرنا، سید شمس الدین حسینی عصر شنبه در گفت و گو با خبرنگاران در عباس آباد با اظهار این که پس از افتتاح فاز دوم آزاد راه جمیت زیادی از استان های مختلف کشور به دلیل مشکلاتی همچون بحران کم آبی، ریزگردها و خشکسالی در این منطقه زمین خریدند ، افزود : حضور این افراد و ساخت و سازهای جدید در این مناطق در آینده نیاز به ارائه خدمات بیشتر دارد که زیر ساخت های موجود پاسخگو نخواهد بود.
وی از احتمال وقوع انفجار جمعیتی در منطقه پس از افتتاح فازهای بعدی آزاد راه شمال خبر داد و خواستار چاره اندیشی پیش دستانه برای جلوگیری از بروز بحران شد.
این نماینده مجلس گفت : اگر چه تاکنون برای ساخت کمربندی ، کنار گذر ساحلی ، فراهم سازی زیرساخت های بهداشتی و درمانی نظیر بیمارستان فوق تخصصی یکهزار تختخوابی تنکابن و همچنین آبرسانی اقدامات قابل توجهی طی هشت سال گذشته انجام شده است ولی کافی نیست.
وی از دریافت مجوز کمیسیون ماده ۲۳ قانون بودجه برای اجرای طرح کنار گذر ساحلی به عنوان یکی دیگر از اقدامات انجام شده یاد کرد و از تخصیص ۱۷۵ هزار میلیارد ریال برای اجرای آنها به صورت مشترک با بخش خصوصی خبر داد.
قطعه یک آزادراه تهران – شمال ۲۴ سال بعد از کلنگ زنی اسفند سال ۹۸ با حضور رییسجمهوری افتتاح شدو زیر بار ترافیک رفت تا مسافران شمال با عبور از این آزادراه مسیر رسیدن به آن منطقه را با مسافت کمتری طی کنند.
منطقه یک آزادراه تهران – شمال ۱۷ سال فعالیت پیمانکاران چینی ۲۹ درصد پیشرفت فیزیکی داشت اما پس از روی کار آمدن دولت یازدهم، طی ۲.۵ سال، پیشرفت فیزیکی آن به ۸۵ درصد رسید و امروز شاهد اتمام عملیات عمرانی در این اَبَرپروژه راهسازی کشور هستیم.
طول قطعه یک آزادراه تهران – شمال۳۲ کیلومتر است که با افتتاح این قطعه مسافت بین شهر تهران تا چالوس ۶۰ کیلومتر کاهش یافت.