تاریخ : یکشنبه, ۱ شهریور , ۱۴۰۵ Sunday, 23 August , 2026

اخبار ویژه

دلار ۲۶ هزار و ۷۱۷ تومان است گازرسانی به ۱۸۶ روستای کوهستانی مازندران انجام می‌شود زنده سوختن یک زن ایرانی در گرجستان + جزییات محصولات کشاورزی چقدر افزایش قیمت داشتند؟ عضویت اوراسیاو احیای جایگاه گیلان در توسعه صادرات فعالسازی کریدور شمال – جنوب با همکاری مناطق آزاد ایران و روسیه دیدید ‌آبه مصرف بیش از ۳ میلیارد مترمکعب گاز طبیعی در مازندران نگاهی به زمین لرزه های این هفته ایران انسداد ۴۸ ساعته محور هراز هر ایرانی صاحب کد اقتصادی می‌شود جوجه ریزی آبان به ۱۲۴ میلیون قطعه می‌رسد قیمت سکه به ۲۱ میلیون تومان رسید رشد ۳۹۰۰ درصدی تخلیه و بارگیری کانتینر در بندر نوشهر اعتبار ۱۸۰ میلیارد تومانی برای شهرک‌های صنعتی مازندران مشتریان خارجی طالب محصولات دانش بنیان مازندران آزادسازی اراضی ملی در منطقه بندپی شرقی بابل قیمت خودرو در بازار آزاد در ۲۱ دی ۱۴۰۰ بورس مشمول مالیات بر عایدی سرمایه نیست ثبت نام ۲۱۷ داوطلب انتخابات مجلس در مازندران شناسنامه‌دار کردن گردش پول سدی در برابر فساد از پیله تجارت در جاده ابریشم تا مالیات بر اجاره نحوه پرداخت سود سهام عدالت سال ۹۸ اعلام شد

کد شما در این بخش
0

تکمیل کریدور شمال-جنوب در انتظار تامین مالی+ جزییات

  • کد خبر : 29903
  • 31 آگوست 2019 - 23:40
تکمیل کریدور شمال-جنوب در انتظار تامین مالی+ جزییات

مدیرعامل شرکت راه‌آهن اعلام کرد: برای تکمیل کریدور شمال-جنوب تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای بین ایران، آذربایجان و روسیه امضاء شده و بر این اساس آذربایجانی‌ها ۷۰ درصد تامین مالی پروژه ریلی رشت-آستارا را برعهده گرفتند و زمان‌بندی و چگونگی انجام کار نیز بستگی به تامین مالی آن دارد.

روسای جمهور ایران، روسیه و جمهوری آذربایجان در نشستی سه جانبه درباره توسعه روابط سه جانبه و تکمیل و فعال کردن کریدور شمال- جنوب صحبت کردند. با اجرای این پروژه شمال اروپا به شرق آسیا از طریق ایران، آذربایجان و روسیه متصل می‌شود و هدف اولیه‌ای که برای این طرح نوشته شد، ترانزیت سالانه پنج میلیون تن کالا از این مسیر است.

احداث خط آهن رشت-آستارا به ارزش یک میلیارد دلار به صورت مشترک با آذربایجان از طرح‌های مهم مورد توافق ایران با این کشور در نشست روسای جمهور دو کشور و نشست سه جانبه مذکور بود.

سعید رسولی – معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران – در این باره به ایسنا گفت: برنامه روشن و مشخصی در زمینه تکمیل کریدور شمال و جنوب داریم در این زمینه اتصال خط ریلی رشت به آستارا را جزو اولویت‌های خودمان قرار داده و تفاهم‌نامه سه‌جانبه‌ای در این زمینه با آذری‌ها امضاء شده که این کشور ۷۰ درصد تامین مالی پروژه را بر عهده خواهد گرفت و مابقی آن را نیز قرارگاه خاتم‌الانبیا و دولت تامین خواهند کرد تا این پروژه انجام شود.

وی افزود: قطعه اول این خط ریلی به طول ۴۰ کیلومتر از سوی قرارگاه خاتم تجهیزکارگاه شده و در حال بررسی است و مسئله ای که در این زمینه وجود دارد، تملک اراضی است تا تکلیف زارعین و کسانی که زندگی در آنجا می‌کنند مشخص شود.

رسولی با بیان اینکه فعالیت‌های اجرایی خط ریلی رشت آستارا آغاز شده است، گفت:  اینکه چه زمانی این پروژه تمام می‌شود به تامین مالی آن بر می‌گردد و در صورت تامین مالی مناسب و به موقع هیچ مشکلی برای اجرایی شدن آن نداریم.

مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه آیا با توجه به تحریم‌ها مشکلی برای سرمایه‌گذاری خارجی وجود ندارد، تاکید کرد: در سرمایه‌گذاری خارجی مسئله کمبود بودجه نیست و در کشورهایی هم که مشکلی از نظر تامین اعتبارات‌شان ندارند، سرمایه‌گذاری خارجی را ترجیح‌ می‌دهند و از پتانسیل‌های آن استفاده می‌کنند تا باعث رونق اقتصاد و صنعت‌شان شود. کما اینکه که کشورهای همسایه نیز با سرمایه‌گذاری خارجی آباد شده‌اند اما باید به این نکته توجه کرد که سرمایه‌گذاری خارجی وابستگی ایجاد نکند و موجب رکود تولید و اشتغال داخلی نشود و حتما سهم تولید داخل و مشارکت کشور در آن درسطح خوبی دیده شود. اگر همه این نکات مورد توجه قرار گیرد سرمایه‌گذاری خارجی بسیار خوب و مطلوب است و ما نیز از آن استقبال می‌کنیم و هم سعی و تلاش می‌کنیم که زمینه را برای سرمایه‌گذاری متقاضیان داخلی و خارجی به صورت توامان و در کنار هم فراهم کنیم.

لینک کوتاه : https://eghtesadgostareshomal.ir/?p=29903
کد شما در این بخش

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.