تاریخ : پنجشنبه, ۱۹ شهریور , ۱۴۰۵ Thursday, 10 September , 2026

اخبار ویژه

نرخ بیکاری ۱۰درصدی قیمت خودرو در بازار آزاد سه شنبه ۱۷ آبان سود سهام عدالت بالای ۲۰۰ هزار تومان است ۸۵ درصد وام مشاغل خانگی گلستان را زنان گرفتند «بساما» انبار فروخت/ نوسانی‌ها به معاملات بازگشتند اعتراض تراکتوری ها به دروازه بان/ جشن سپیدرودی ها در ورزشگاه دستگیر یک پیمانکار شهرداری بابل متوسط قیمت محصولات کشاورزی در سال ۹۶ امکان اخذ شناسه برخط شهاب در شعب بانک ملی ایران تجمیع کارت‌های بانکی به کجا رسید؟ برگزاری برنامه‌های عزاداری محرم در مازندران/ درب هیچ مکان مذهبی بسته نیست افتتاح و بهره برداری از 2811 طرح عمرانی در گلستان غریو آزادی قدس در سراسر کشور طنین انداز شد فروش سکه‌های تقلبی توسط زوج کلاهبردار اعطای وام به سیل زدگان مرزن آباد ۴۳۰ میلیون دلار خرج سیل می‌شود سکه از مرز ۲ میلیون تومان گذشت (+جدول) ویسی پس از استعفا: دیگر کشش ندارم/ پول نداریم به بازیکنان بدهیم سومین جلسه رییس کل بانک مرکزی با اقتصاددانان برگزار شد خودرو‌های شاسی بلند داخلی چند؟ ماجرای قتل داغ امروز صبح سلاخی جوان ۲۲ ساله در قهوه خانه اهر مقررات جدید بازار پایه فرابورس اعلام شد

کد شما در این بخش
2

تأثیر حمل‌ونقل ریلی در رشد اقتصادی و کاهش آلایندگی

  • کد خبر : 30958
  • 13 مهر 1398 - 22:30
تأثیر حمل‌ونقل ریلی در رشد اقتصادی و کاهش آلایندگی

سرپرست اداره‌کل راه‌آهن شمال ۲ گفت: مصرف سوخت حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده ای یک هفتم است که این مهم می تواند در رشد اقتصادی، کاهش تصادفات جاده ای و آلاینده های زیست محیطی نقش مهمی ایفا کند.

روابط عمومی اداره کل راه آهن شمال ۲ غلامحسین ولدی در نشستی با کوچکی نژاد نماینده رشت در مجلس با بیان این مطلب، به استقبال خوب مردم از قطارهای مسافری این اداره کل اشاره و اضافه کرد: قطار مسافری رشت به تهران همه روزه و قطار رشت به مشهد به صورت یک روز در میان، به صورت رفت و برگشت در مسیرهای مذکور تردد می کنند.

وی ضریب اشغال بیش از ۱۰۰ درصدی قطارهای مسافری راه آهن شمال ۲ را نشان از تقاضای مردم دانست و تصریح کرد: تقاضای زیاد باعث افزایش کیفی و کمی خدمات و امکانات می شود.

سرپرست اداره کل راه آهن شمال ۲ خاطرنشان کرد: در نظر داریم با بازاریابی درست و شناخت کافی، امکان افزایش تعداد قطارهای مسافری را فراهم کنیم ضمن آنکه با اتمام پروژه راه آهن رشت به آستارا و رشت به انزلی و به تبع آن تکمیل کریدور شمال – جنوب، تاثیرگذاری راه آهن در حوزه حمل و نقل و ترانزیت افزایش می یابد.

کوچکی نژاد نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی نیز در این نشست گفت: حمل و نقل ریلی یکی از ضروریات استان گیلان به ویژه شهرستان رشت است و پیگیری های راه آهن موجب افزایش سرعت روند پیشرفت پروژه های زیربنایی در زمینه حمل نقل ریلی می شود.

وی افزود: نمایندگان استان گیلان در این زمینه همگام و همراه مجموعه راه آهن خواهند بود و امیدوارم روند پیشرفت پروژه های زیربنایی حوزه حمل و نقل سرعت بگیرد.

کوچکی نژاد با تصریح اینکه منابع اعتباری خوبی در حوزه ریلی تعیین شده ، تاکید کرد: ترافیک شدید معابر شهری رشت یکی از مشکلات و معضلات این شهر است.

به گزارش ایرنا نیمه اسفندماه سال گذشته راه آهن قزوین – رشت با حضور رئیس جمهوری و هیأت هایی خارجی، به طور رسمی افتتاح شد. راه آهن قزوین – رشت به صورت یک خطه، از ایستگاه سیاه چشمه در شمال غرب قزوین و قبل از شهر تاکستان از خط آهن اصلی تهران – تبریز منشعب شده و با گذر از روستاهای کوهین و شیرین سو در محدوده شهرهای لوشان، منجیل، رودبار، رستم آباد و امامزاده هاشم ادامه مسیر داده و به ایستگاه رشت می رسد.
راه آهن قزوین – رشت ۵۳ تونل به طول ۲۲ کیلومتر دارد؛ همچنین بزرگترین پل راه آهن کشور به طول یک هزار و ۴۳۰ متر روی سد منجیل ساخته و برای احداث این خط ریلی حدود ۹ کیلومتر پل بزرگ و ۲۲ میلیون متر مکعب خاکبرداری و خاکریزی شده است. یکی از مهمترین اهداف احداث خط آهن گیلان تکمیل نوستراک شمال – جنوب است؛ هم اکنون برای تحقق این مهم در ادامه راه اهن رشت – قزوین ، مسیر ریلی از رشت به سمت بندرانزلی، کاسپین و آستارا در حال تکمیل است.

لینک کوتاه : https://eghtesadgostareshomal.ir/?p=30958
کد شما در این بخش

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.