تاریخ : پنجشنبه, ۱۹ شهریور , ۱۴۰۵ Thursday, 10 September , 2026

اخبار ویژه

بیست و دومین هم اندیشی معاونین و مدیران موسسه کوثر برگزارشد مدیرکل آموزش‌وپرورش مازندران: معلمان عنصر مهم پیشرفت هر جامعه هستند تولید بیش از یک میلیاردکیلو وات ساعت انرژی در نیروگاه‌ ‌نکا پارادوکس اقتصاد ۹۸ استاندار گلستان: بازسازی واحدهای تعمیری سیل گمیشان به پایان رسید تکاپوی دولت برای تامین کسری بودجه/ هشدار به متقاضیان ۳ بازار پرنوسان سی و سومین یادواره شهدای سرافراز نیروگاه شهیدسلیمی نکا برگزار شد تخلیه بیش از ۱۴ هزار تن کالا در راه آهن شمال ۲ در روز تاسوعا و عاشورا بر امام حسین و خاندانش چه گذشت؟ شهردار نوشهر استعفا کرد جزئیات تغییر بودجه در تلفیق؛ افزایش درآمد ۱۱هزار میلیاردی هدفمندی یارانه‌ها از کجا آمد؟+جداول رشد ۱۳۶ درصدی تخلیه کالا در راه آهن شمال ۲ اقای خاص در دیدار پیشکسوتان سرخابی انسداد محور سوادکوه لغو شد مردم منتظر معرفی متخلفان بورس/ رکود مطلق در بازار طلا و جواهر شورای رقابت رسماً مسئول قیمت‌گذاری خودرو شد زنگ خطر خشکی برای تالاب های ساحلی درس هایی از زندگی پیامبر (ص)، امام حسن (ع)و امام رضا (ع) سرمایه‌گذاری‌ها در گیلان باید منطبق بر سند آمایش سرزمینی باشد انتقاد پمپئو از عضویت ایران صیادان گلستانی ۱۰۴ ماهی خاویاری نابالغ را در دریا رها کردند اسیر در یک رویا اعزام ۳۰ هزار مازندرانی به مرقد امام راحل

کد شما در این بخش
0

نخستین محموله صادراتی ریلی در ایستگاه راه آهن رشت بارگیری شد

  • کد خبر : 45301
  • 20 بهمن 1399 - 23:08
نخستین محموله صادراتی ریلی در ایستگاه راه آهن رشت بارگیری شد

مدیرکل راه آهن شمال ۲ گفت: نخستین محموله صادراتی ریلی شامل مواد اولیه استخر پرورش ماهی به مقصد تاشکند کشور ازبکستان در ایستگاه راه آهن رشت بارگیری شد.

غلامحسین ولدی عصر دوشنبه در گفت و گو با ایرنا اظهار داشت: در راستای اجرای تفاهم نامه ای میان جمهوری اسلامی ایران و کشور ازبکستان مبنی بر ساخت مجتمع کشاورزی، گلخانه ای و استخر پرورش ماهی، مواد اولیه مورد نیاز ساخت این مجتمع در غالب چهار پارت از ایستگاه راه آهن رشت به مقصد تاشکند صادر می شود.

وی افزود: نخستین پارت این محموله شامل مواد اولیه استخر پرورش ماهی ظهر امروز ( دوشنبه)  در ایستگاه راه آهن رشت بارگیری شد.

وی بیان کرد: این محموله از مرز سرخس وارد کشور ترکمنستان و سپس به کشور ازبکستان حمل می شود.

مدیرکل راه آهن شمال ۲ گفت: ایمنی و امنیت، ثبات تعرفه و مقرون به صرفه بودن حمل کالا توسط راه آهن مهم ترین دلایل انتخاب مالک برای حمل کالا توسط ناوگان حمل و نقل ریلی محسوب می شود.

ساخت پروژه راه آهن قزوین – رشت از سال ۱۳۸۵ آغاز شد و در نیمه اسفند سال ۹۷ به بهره برداری رسید ِ، راه آهن قزوین – رشت به صورت یک خطه برای قطارهای باری، از ایستگاه سیاه چشمه در استان قزوین شروع شده و با عبور از روستاهای کوهین و شیرین سو در محدوده شهرهای لوشان، منجیل، رودبار، رستم آباد و امامزاده هاشم ادامه مسیر داده و به ایستگاه رشت می رسد. این مسیر ریلی از ایستگاه رشت دو شاخه شده که یک شاخه با عبور از شهر پیربازار به بندرانزلی متصل شده و شاخه دوم آن به شهر مرزی آستارا در منتهی الیه غرب گیلان می رسد.
همچنین تعداد ۹ ایستگاه شامل دستجرد، کوهین، شیرین سو، لوشان، منجیل، رستم آباد، امامزاده هاشم، رشت و پیربازار در این مسیر احداث و پیش بینی شده است. این طرح علاوه بر آنکه از لحاظ حمل ‌و نقل داخلی بار و مسافر برای استان های قزوین و گیلان اهمیت دارد، از نظر ایجاد یک کریدور ریلی جدید برای صادرات و واردات کشور و همچنین ترانزیت کالا از مناطق شمالی کشور به خلیج فارس و آب های آزاد بین‌المللی و دیگر کشورهای همسایه ایران بسیار مهم است.
برای احداث راه آهن قزوین – رشت ۲۲ میلیون متر مکعب خاکبرداری و خاکریزی انجام و افزون بر یک هزار و ۸۵۰ میلیارد تومان هزینه شده که در زمان بهره برداری  با قیمت گذاری روز، حدود پنج هزار میلیارد تومان برآورد می شد.

مسیر ریلی رشت- قزوین قابلیت جابجایی سالانه ۱۰ میلیون تن بار و سه میلیون و ۸۰۰ هزار مسافر را دارد. پروژه ریلی گیلان از  احداث خط آهن رشت- قزوین و ادامه آن در مسیر رشت- انزلی و کاسپین و رشت- آستارا یکی از اولویت های دولت یازدهم و دوازدهم محسوب می شود.

لینک کوتاه : https://eghtesadgostareshomal.ir/?p=45301
کد شما در این بخش

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.