تاریخ : شنبه, ۲ آبان , ۱۴۰۵ Saturday, 24 October , 2026

اخبار ویژه

آتش زدن خودرو در مقابل دادگستری مازندران پیشنهاد دوفوریتی افزایش حق مسکن کارگران به ۳۰۰ هزار تومان روز پُرترافیک توقف و بازگشایی نمادهای فرابورسی کارِ فرهنگی تمامی بانک‌ها مکلف به پرداخت وام مسکن هستند فعالیت مجدد چهار واحد صنعتی راکد مازندران کمک 500 میلیون تومانی برای ساخت پروژه های عمرانی آغاز اجرای مصوبه سود ماه‌ شمار در بانک‌ها مرکز اسناد جنبش جنگل تاسیس شد نرخ تورم در استانهای شمالی الماس احمد شاه قاجار به قیمت ۳ میلیون دلار +عکس نقض عدالت با قانون محصول گلابی ۴۲۰ میلیارد ریال برای باغداران نوشهر درآمدزایی کرد کشف شش میلیارد ریال تجهیزات پزشکی قاچاق در رشت بهترین عطر‌های مردانه زمستان ۹۷ جایی که به گیلکی سخن گفتن خویش می‌بالی اقتصاد ایران در افق ۱۴۰۴ بدون اتکاء به نفت دیده شده است تور آموزشی اقتصادی اتاق بازرگانی مازندران در بندرامیرآباد رئیس شورای شهر کشته شد اتصال ۶۳ روستای دیگر مازندران به شبکه ملی اطلاعات ۱۱ تُن انواع گیاه دارویی صادر شد قیمت خودرو در بازار آزاد یکشنبه ۲۴ دی ماه گردشگری عشایری، فرصتی نو برای احیای سفر

کد شما در این بخش
♥1

سهم صنایع دریایی در بورس

  • کد خبر : 91722
  • 08 مرداد 1404 - 15:45
سهم صنایع دریایی  در بورس

سهم صنایع دریایی آن گونه که باید در بازار بورس ایران چشمگیر نیست.

به گزارش اقتصاد گستر شمال،فیروز اسماعیلی نژاد – «بورس» یک پدیده مدرن جهانی است که بازار آن، جزو بازارهای مهم و تعیین کننده است. بر میزان رشد و توسعه تاثیر مستقیم دارد و گاهی تعیین کننده فراز و فرود همه بازارها می شود.
«بورس» از قواعد علمی و منطقی اقتصادی پیروی می کند و فرمول های مشخصی برای سنجش دارد؛ البته به شرطی که بازار بورس، واقعا همان بازار بورسی باشد که در کتاب های دانشگاهی درباره آن می نویسند و می گویند. اما «بورس ایران» انگار آن بورس معروف دانشگاهی نیست و از قواعد خودش پیروی می کند. قواعدی که دقیقا نمی توان گفت چیست. در این مسیر، «بورس صنایع دریایی» حال و روز دیگر و بدتری دارند و تقریبا به حساب نمی آیند!
سهم صنایع دریایی آن گونه که باید در بازار بورس ایران چشمگیر نیست. این باگ اقتصادی به طور حتم دلایل متعددی دارد؛ اما مهمترین دلیل از نظرگاه ما در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد این است که بخش خصوصی قادر به رقابت با بخش دولتی نیست و نمی تواند در بازار سرمایه با بخش دولتی مقابله و رقابت کند. به همین دلیل، ورود نمی کند. معادله یک طرفه است و فرصت عرض اندام به بخش خصوصی نمی دهد. راه کار هم همان است که بارها گفته شده: بخش دولتی باید دست از اقتصاد بکشد. صنایع بزرگ دولتی باید خصوصی شوند و طبق اصل ۴۴ قانون اساسی عمل شود. این گونه، تبادل اطلاعات در بازار معنا پیدا می کند، شرکت ها همه در یک رقابت سالم وارد بازار بورس می شوند و سرمایه گذار هم با مطالعه و بررسی، سهام می خرد و در بازار به خرید و فروش سهم مبادرت می کند.
این شرکت های بندری هستند که در حوزه بنادر و کشتیرانی در بازار فعالیت می کنند که نمونه آن، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی و هلدینگ کشتیرانی دریای خزر است و یا مثل خدمات بندری سینا یا شرکت تایدواتر خاورمیانه، اما همه این ها سهم بسیار کمی از بازار بورس را به خود اختصاص می دهند و سهم بسیار کم و انگشت شماری دارند؛ دلیل آن هم این است که این ها در انحصار دولت هستند و هنوز بخش خصوصی نتوانسته وارد بازار شود.به طور کلی، سهم صنایع دریایی آن گونه که انتظار می رود در بازار بورس ایران چشمگیر نیست و ممکن است دلایل متعدد داشته باشد؛ اما مهمترین دلیل این است که بخش خصوصی قادر به رقابت با بخش دولتی نیست و نمی تواند در بازار سرمایه با بخش دولتی مقابله و رقابت کند. به همین دلیل، ورود نمی کند. معادله یک طرفه است و فرصت عرض اندام به بخش خصوصی نمی دهد. راه کار هم همان است که بارها گفته شده: بخش دولتی باید دست از اقتصاد بکشد. صنایع بزرگ دولتی باید خصوصی شوند و طبق اصل ۴۴ قانون اساسی عمل شود. این گونه، تبادل اطلاعات در بازار معنا پیدا می کند، شرکت ها همه در یک رقابت سالم وارد بازار بورس می شوند و سرمایه گذار هم با مطالعه و بررسی، سهام می خرد و در بازار به خرید و فروش سهم مبادرت می کند.

لینک کوتاه : https://eghtesadgostareshomal.ir/?p=91722
کد شما در این بخش

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.