تاریخ : سه‌شنبه, ۱۷ شهریور , ۱۴۰۵ Tuesday, 8 September , 2026

اخبار ویژه

نسل Z چگونه فکر می‌کند امام جمعه صلاح الدین‌کلای نوشهر معرفی شد فصل صید ماهی استخوانی تجارت خارجی گمرکات مازندران از یک میلیارد دلار گذشت ۶ بانک در میان ۵۰ شرکت فعال‌تر بورس بازار مسکن در چنبره بانک ها تغییرات قیمت سکه در ۹۸ فرصت اصلاح شماره شبای معتبر بانکی برای دریافت سود سهام عدالت چالش واژگان در بانکداری اسلامی گلوگاه نیازمند مخزن 5هزار مترمکعبی است هر چه کرد آن «آشنا» کرد! حمایت از بازار سرمایه به قیمت تشدید تورم؟! بودجه تخصیص یافته به وزارت صمت، ۱۱ هزار و ۵۲۹ میلیارد تومان افت و خیز بورس و شرایط آتی/ نقش تصمیمات اقتصادی کارت اعتباری و ریسک‌های پیش‌رو بازار در خط‌مقدم جنگ اقتصادی کدام بانک کارمزد کمتری دارد؟ متن کامل لایحه بودجه ۹۸ منتشر شد توزیع ۱۰ هزار تن اقلام اساسی در مازندران چشم انداز راه‌اندازی سیستم هوشمند سوخت احتمالا ارزهای رمزنگاری شده در ایران قانونی می‌شوند چراغ سبز خانه ملت به بذرباش معمای مرگ پسر دانش آموز/ماجرای مرگ مشترک

کد شما در این بخش
0

سهم صنایع دریایی در بورس

  • کد خبر : 91722
  • 08 مرداد 1404 - 15:45
سهم صنایع دریایی  در بورس

سهم صنایع دریایی آن گونه که باید در بازار بورس ایران چشمگیر نیست.

به گزارش اقتصاد گستر شمال،فیروز اسماعیلی نژاد – «بورس» یک پدیده مدرن جهانی است که بازار آن، جزو بازارهای مهم و تعیین کننده است. بر میزان رشد و توسعه تاثیر مستقیم دارد و گاهی تعیین کننده فراز و فرود همه بازارها می شود.
«بورس» از قواعد علمی و منطقی اقتصادی پیروی می کند و فرمول های مشخصی برای سنجش دارد؛ البته به شرطی که بازار بورس، واقعا همان بازار بورسی باشد که در کتاب های دانشگاهی درباره آن می نویسند و می گویند. اما «بورس ایران» انگار آن بورس معروف دانشگاهی نیست و از قواعد خودش پیروی می کند. قواعدی که دقیقا نمی توان گفت چیست. در این مسیر، «بورس صنایع دریایی» حال و روز دیگر و بدتری دارند و تقریبا به حساب نمی آیند!
سهم صنایع دریایی آن گونه که باید در بازار بورس ایران چشمگیر نیست. این باگ اقتصادی به طور حتم دلایل متعددی دارد؛ اما مهمترین دلیل از نظرگاه ما در روزنامه دریایی اقتصادسرآمد این است که بخش خصوصی قادر به رقابت با بخش دولتی نیست و نمی تواند در بازار سرمایه با بخش دولتی مقابله و رقابت کند. به همین دلیل، ورود نمی کند. معادله یک طرفه است و فرصت عرض اندام به بخش خصوصی نمی دهد. راه کار هم همان است که بارها گفته شده: بخش دولتی باید دست از اقتصاد بکشد. صنایع بزرگ دولتی باید خصوصی شوند و طبق اصل ۴۴ قانون اساسی عمل شود. این گونه، تبادل اطلاعات در بازار معنا پیدا می کند، شرکت ها همه در یک رقابت سالم وارد بازار بورس می شوند و سرمایه گذار هم با مطالعه و بررسی، سهام می خرد و در بازار به خرید و فروش سهم مبادرت می کند.
این شرکت های بندری هستند که در حوزه بنادر و کشتیرانی در بازار فعالیت می کنند که نمونه آن، گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی و هلدینگ کشتیرانی دریای خزر است و یا مثل خدمات بندری سینا یا شرکت تایدواتر خاورمیانه، اما همه این ها سهم بسیار کمی از بازار بورس را به خود اختصاص می دهند و سهم بسیار کم و انگشت شماری دارند؛ دلیل آن هم این است که این ها در انحصار دولت هستند و هنوز بخش خصوصی نتوانسته وارد بازار شود.به طور کلی، سهم صنایع دریایی آن گونه که انتظار می رود در بازار بورس ایران چشمگیر نیست و ممکن است دلایل متعدد داشته باشد؛ اما مهمترین دلیل این است که بخش خصوصی قادر به رقابت با بخش دولتی نیست و نمی تواند در بازار سرمایه با بخش دولتی مقابله و رقابت کند. به همین دلیل، ورود نمی کند. معادله یک طرفه است و فرصت عرض اندام به بخش خصوصی نمی دهد. راه کار هم همان است که بارها گفته شده: بخش دولتی باید دست از اقتصاد بکشد. صنایع بزرگ دولتی باید خصوصی شوند و طبق اصل ۴۴ قانون اساسی عمل شود. این گونه، تبادل اطلاعات در بازار معنا پیدا می کند، شرکت ها همه در یک رقابت سالم وارد بازار بورس می شوند و سرمایه گذار هم با مطالعه و بررسی، سهام می خرد و در بازار به خرید و فروش سهم مبادرت می کند.

لینک کوتاه : https://eghtesadgostareshomal.ir/?p=91722
کد شما در این بخش

برچسب ها

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.