تاریخ : چهارشنبه, ۱۸ شهریور , ۱۴۰۵ Wednesday, 9 September , 2026

اخبار ویژه

پیرمرد 60ساله شکارچی پسر بچه ها بود بیش از۱۲هزار میلیارد ریال سود انواع اوراق به سرمایه گذاران پرداخت می شود صدور و انتقال چک در وجه حامل از ۲۱ آذر سال جاری ممنوع می‌شود قیمت خودرو در بازار آزاد دوشنبه ۲۲ خرداد ۱۴۰۲ تاکید بر توسعه بوم گردی /ایجاد اشتغال یارانه‌ اسفند کی واریز می‌شود ناوگان خدمات روستایی استان نو شد اشخاص حقیقی چگونه از بورس کالا خودرو خریداری کنند؟ تامین کالا‌های اساسی در مازندران آیا با کارت به کارت می‌توان مالیات را دور زد؟ تمدید دوباره فرصت متقاضیان مسکن ملی برای تکمیل آورده نقدی طبری: من را در منزل آملی لاریجانی بازداشت کردند ۱۷۱ مرکز خرید گندم، جو و کلزا در گلستان دایر شد پیش‌بینی درآمد ۲۵۰ میلیارد تومانی برای استقلال و پرسپولیس با پول این خودروها می‌شد شرکت بنز را خرید! دستگیری عضو شورای شهر بندرگز ۲۲۷ تن محصول کشاورزی از تولیدکنندگان استان های دیگر توافقی خریداری شد جابجایی بیش از ۱۴ میلیون تن کالا از مازندران حزب توده به هاشمی و موسوی اطلاعات می‌داد اوقاف زمینه‌ساز فعالیت‌های خیریه است رشد ۱۲۲ درصدی پرداخت وام جعاله مسکن ادغام بانک نظامی قطعی شد ۷۶ هزار تن شلتوک راتون در گیلان تولید شد

کد شما در این بخش
0

شرط کاهش قیمت خودرو در بازار چیست؟

  • کد خبر : 46405
  • 07 فروردین 1400 - 10:15
شرط کاهش قیمت خودرو در بازار چیست؟

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در خصوص رفع موانع تولید قطعات و شروط کاهش قیمت خودرو توضیحاتی داد.

محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در گفت و گو با  خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به اینکه مشکلی در تامین قطعات خودرو وجود ندارد، گفت: تولیدکنندگان قطعه با توجه به اینکه ، سال گذشته سال جهش تولید بود، در تلاش بودند تا تولید را افزایش دهند و خوشبختانه تولید قطعات حدود ۶۰ درصد افزایش یافت.

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با تاکید بر اینکه باید قیمت مواد اولیه کاهش یابد تا قیمت خودرو کم شود، بیان کرد: قیمت خودرو بستگی به قیمت مواد اولیه دارد و اگر قیمت ها کاهش یابد شاهد ارزانی قیمت خودرو خواهیم بود. قطعه سازان این توانایی را دارند که حتی در تولید قطعات برای خودروهای جدید، فعال شوند و تولید را نیز افزایش دهند.


نجفی منش با بیان اینکه کمبود نقدینگی در خودروسازی، ناشی از ضرر و زیان ۴۳ هزار میلیارد تومانی این صنعت است، گفت: افزایش اخیر قیمت خودرو در بازار با سرعتی غیر قابل باور اتفاق افتاد و مشتریان همچنان خود را با این بازار هماهنگ نکرده‌اند.  این رشد نجومی و ناگهانی قیمت، سبب شکل گیری حبابی بزرگ در بازار شد و معمولا وقتی قیمت کالایی به صورت حبابی افزایش پیدا کند، انتظارات بر ترکیدن حباب متمرکز می‌شود.

رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی در خصوص تاثیر قیمت گذاری دستوری خودرو بر افزایش واسطه پروری در اقتصاد کشور، گفت:  اگر قیمت واقعی باشد، مشتری واقعی برای خرید مراجعه می‌کند و رانت موجود از میان می‌رود.

نجفی منش با بیان اینکه در حال حاضر رانتی بیش از ۱۰۰ هزار میلیارد تومان ناشی از مابه‌التفاوت نرخ کارخانه و نرخ بازار خودرو در کشور وجود دارد، گفت: مطالبات معوق قطعه‌سازان از خودروسازان به میزان ۱۰ هزار میلیارد تومان رسیده و در صورت پرداخت نکردن این مطالبات از سوی شرکت‌های خودروسازی، کارگران واحد‌های تولیدی قطعه‌سازی، با دست خالی به خانه می‌روند.

لینک کوتاه : https://eghtesadgostareshomal.ir/?p=46405
کد شما در این بخش

ثبت دیدگاه

مجموع دیدگاهها : 0در انتظار بررسی : 0انتشار یافته : 0
قوانین ارسال دیدگاه
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.